8.11. Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Systems der Ladung
Wenn in der Arbeit des Systems der Ladung die Absage geschieht, ist nötig es nicht automatisch zu meinen, dass sein Grund der Ausfall des Generators ist. In erster Linie erzeugen Sie die folgenden Prüfungen:
- Überzeugen Sie sich von der Sauberkeit und der Zuverlässigkeit der Befestigung auf den Klemmen der Batterie der Spitzen ihrer Leitungen.
- Prüfen Sie den Anteil elektrolita die Batterien. Wenn er ungenügend ist, erzeugen Sie das Laden der Batterie (ist es zu den Batterien nicht des fordernden Abgangs des Typs nicht anwendbar).
- Prüfen Sie den Zustand der elektrischen Leitungsanlage und der Kontaktklemmen des Generators.
- Prüfen Sie den Zustand und die Spannung priwodnogo des Riemens (das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung). Notfalls ersetzen Sie es.
- Prüfen Sie die Haltbarkeit der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Generators
- Starten Sie den Motor und prüfen Sie den Generator auf isdawanije von ihm der ungewöhnlichen Laute (das Gekreisch oder das Knarren werden auf den Ausfall des Lagers bezeichnen).
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- Mit Hilfe des Voltmeters prüfen Sie die Anstrengung der Batterie beim ausgeschalteten Motor. Es soll ungefähr 12 W bilden
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- Für die Messung der Anstrengung der Batterie schließen Sie das Voltmeter an ihre Klemmen an - für die Messung der Ladespannung starten Sie den Motor.
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- Starten Sie den Motor und wiederholen Sie die Prüfung. Jetzt soll die Anstrengung bis zur Bedeutung 14 - 15 W hinaufsteigen
- Wenn die gemessenen Bedeutungen der Anstrengung niedriger oder vorbehalten höher ist, erzeugen Sie die Prüfung der Intaktheit des Reglers der Anstrengung in der Dealerabteilung oder der Werkstatt des Autoservices. Der Regler der Anstrengung auf den gegebenen Modellen bildet das Modul der Verwaltung (RSM) unterliegt der Abnahme und der Abstimmung nicht.
- Wegen der Notwendigkeit der Anwendung für die Durchführung der Diagnostik und der Bedienung des Generators des speziellen Instruments, die Verfasser der gegebenen Führung empfehlen im Falle des Ausgangs es außer Betrieb, das Auto für die Prüfung und die Reparatur in die Dealerabteilung oder die Werkstatt des Autoservices zu vertreiben. Der Mechaniker-Liebhaber soll wird von der Ausführung der Prüfung der Qualität und der Zuverlässigkeit der Befestigung der Kontaktklemmen der elektrischen Leitungsanlage, des Zustandes des Generators und seinem Ersatz notfalls beschränkt werden.
- Einige Modelle sind bestimmt ins Paneel der Geräte vom Ampermeter ausgestattet, zulassend, in welchem Zustand zu bestimmen hält sich die Batterie (auf die Läden oder die Entspannungen, d.h. ob geht den Strom in die Batterie oder von ihr). Bei der aufgenommenen elektrischen Ausrüstung und den Beschäftigten auf den unbelasteten Wendungen den Motor des Schützen des Gerätes kann den Zustand der Entspannung der Batterie fixieren. Bei der Arbeit des Motors auf den Wendungen des schnellen Leerlaufs oder bei der Bewegung des Autos soll das Ampermeter das Laden der Batterie (vorführen der Zeiger befindet sich auf sarjadnoj der Seite der Skala des Indikators falls ist die Batterie geladen oder, zur Seite sarjadnoj die Seiten der Skala den Platz zu wechseln, wenn die Batterie sich "setzend" war).
- In den Geräteschild einiger Modelle ist auch das Voltmeter aufgenommen, das die Anstrengung der Batterie bei der Wendung des Zündschlüssels in die Lage ON vor dem Start des Motors und die Abgabeanstrengung des Generators beim arbeitenden Motor vorführt.
- Die Kontrolllampe der Ladung auf dem Paneel der Geräte soll beim in die Lage ON umgedrehten Schlüssel und dem nicht gestarteten Motor und sofort aufflammen, nach seinem Start zu erlöschen.
- Wenn das Messgerät das Laden der Batterie nicht fixiert, wenn oder die Kontrolllampe des Generators soll (gibt es wenn diese bleibt ist vorgesehen) aufgenommen, im System der Ladung der Defekt. Bevor die Prüfung des Zustandes der Bürsten oder den Ersatz des Generators zu beginnen prüfen Sie den Zustand der Batterie, der Kontaktklemmen der elektrischen Leitungsanlage und die Spannung priwodnogo des Riemens des Generators.
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