Jeep:: Grand Cherokee:: die Einstellungen und die laufende Bedienung

2. Die Einstellungen und die laufende Bedienung

Die Spezifikationen

Das empfohlenen Schmieren und die Flüssigkeiten

Die Karte wjaskostej des motorischen Öls - für die Versorgung der besten Einsparung des Brennstoffes und der maximalen Effektivität der Arbeit des Motors bemühen Sie sich, niedrigst nach der Zähigkeit für den erwarteten Umfang der Temperaturen der Umwelt das Öl des Standards SAE zu wählen.

Der Typ des motorischen Öls	Universell, erhöhend die Effektivität der Arbeit des Motors das Öl des Standards API der Sorte SF oder SF/CC
Die Zähigkeit des motorischen Öls	Siehe die beigefügte Karte wjaskostej
Der Typ der Flüssigkeit der automatischen Transmission (AT)	Die transmissionnaja Flüssigkeit Mopar ATF-Plus 7176 oder Dexron III/Mercon oder ihr Äquivalent
Das transmissionnoje Öl RKPP	Das transmissionnaja Schmieren SAE 75W-90 API GL-5
Das Schmieren rasdatotschnoj die Schachteln	Die transmissionnaja Flüssigkeit für AT Dexron III/Mercon
Das Öl des Differentiales
Des gewöhnlichen Funktionierens
Die Vorderbrücke	Das transmissionnaja Schmieren SAE 75W-90 API GL-5
Die Hinterachse	Das transmissionnaja Schmieren SAE 90W API GL-5
Das Polstern der Hinterachse für das Schleppen des Anhängers	Synthetisch transmissionnaja das Schmieren SAE 75W-140
Für das Differential des begrenzten Gleitens	Den Reibungszusatz MOPAR Friction Modifier zu ergänzen
Der Typ der Bremsflüssigkeit	Die Bremsflüssigkeit DOT 3
Die Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades	Die hydraulische Flüssigkeit Mopar für die Servolenkungen oder ihr Äquivalent
Der Typ der Schmierflüssigkeit des Steuermechanismus des Handtyps	gipoidnaja transmissionnaja das Schmieren SAE 90 API GL-5
Der Typ des Schmierens des Fahrgestells	Das Schmieren für das Fahrgestell NLGI № 2 JER

Die Umfänge () *

Das motorische Öl (unter Berücksichtigung des Wechsels des Filters)
Der 6-Zylinder-Motor	5,7
Der Motor V8	4,7
Das System der Abkühlung
Der 6-Zylinder-Motor	9,5
Der Motor V8	13,2
Die automatische Transmission (AT)	3,8 (die Ablass und die Füllung)
Die Handschachtel (die Umschaltung) der Sendungen (RKPP)	1,9
Die rasdatotschnaja Schachtel
NP 231 (Command-Trac)	2,1
NP 242 (Selec-Trac)	2,8
NP 249 (Quadra-Trec)	2,4
Das Differential
Der Vordere	2,8
Der Hintere	2,4

* Alle Umfänge sind ungefähr gegeben. Doliw ist nötig es ausgehend von der Notwendigkeit der Errungenschaft des geforderten Niveaus zu erzeugen.

Die Zündanlage

Der Typ der Zündkerzen
Der 6-Zylinder-Motor	Champion RC12LYC oder sein Äquivalent
Der Motor V8	Champion RC12YC oder sein Äquivalent
Der Kerzenspielraum (für alle Typen der Motoren) (mm)	0,89
Die Ordnung der Zündung
Der 6-Zylinder-Motor	1 — 5 — 3 — 6 — 2 — 4
Der Motor V8	1 — 8 — 4 — 3 — 6 — 5 — 7 — 2

Die allgemeinen Kennwerte

Die minimale zulässige Dicke der Laschen des Leistens der Scheibenbremsmechanismen (mm)	7,9
Die minimale zulässige Dicke der Laschen der Schuhe der Trommelbremsmechanismen (mm)	1,6
Die Bemühung der Spannung priwodnogo des Riemens (kgs)
Der 6-Zylinder-Motor (die Messung wird vom speziellen Instrument erzeugt)
Der Neue	80,1 - 89,0
Gebraucht	62,3
Der Motor V8	Die Spannung wird automatisch reguliert

Die Anordnung der Zylinder und die Richtung des Drehens des Verteilers - die 6-Zylinder-Motoren.

Die Anordnung der Zylinder und die Richtung des Drehens des Verteilers - die Motoren V8.

Die Regulierung der Spannung der Bande der automatischen Transmission (AT) (das Modell ab 1994 wyp.)

Das Vorderband
42RE	8,1 N·m, rückwärts auf 3-5/8 Wendungen
42RH	8,1 N·m, rückwärts auf 2-1/2 Wendungen
46RH	8,1 N·m, rückwärts auf 2-1/2 Wendungen
Das hintere Band
42RE	8,1 N·m, rückwärts auf 4 Wendungen
42RH	8,1 N·m, rückwärts auf 4 Wendungen
46RH	8,1 N·m, rückwärts auf 2 Wendungen

Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, N·m

Die Kontermutter der Schraube der Regulierung der Spannung des Vorderbands AT	41
Die Kontermutter der Schraube der Regulierung der Spannung des hinteren Bands AT	34
Die Bolzen der Schale kartera AT	16
Die Bolzen des Deckels des Differentiales	47
Der ausfluß-/saliwnaja Pfropfen rasdatotschnoj die Schachteln	41 — 54
Die Zündkerzen	34 — 41
Der Pfropfen der Ablasses des motorischen Öls	27
Der Sauerstoffsensor	27
Die Muttern der Befestigung der Räder	108 — 149

Die Anordnung der Komponenten in der motorischen Abteilung - das Modell mit dem Motor V8

1 — das Ventil der Verwaltung des Systems der Lüftung kartera (PCV)
2 — die Lage schtschupa die Messungen des Niveaus transmissionnoj die Flüssigkeiten (AT) (schtschup auf der Aufnahme ist nicht sichtbar)
3 — der Behälter der Bremsflüssigkeit
4 — der Behälter der Flüssigkeit des Umfließens der Windschutzscheibe
5 — der Deckel des Halses des Golfes des motorischen Öls
6 — der Mantel des Luftfilters
7 — der Schlauch des Heizkörpers

8 — der Behälter der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades
9 — das Schema der Verlegung band- priwodnogo des Riemens
10 — Priwodnoj der Riemen
11 — Schtschup der Messung des Niveaus des motorischen Öls
12 — der Deckel des Heizkörpers
13 — die Batterie
14 — die Schachtel des Relais
15 — der Erweiternde Behälter des Systems der Abkühlung

Das typische Schema der Anordnung der Komponenten im unteren Teil der motorischen Abteilung


1 — der Dämpfer des Steuerantriebes 2 — der Schmierstutzen des Gelenkes des Steuerluftzuges 3 — Saliwnaja/kontrolnaja/Kontrollpfropfen des Vorderdifferentiales 4 — die Schutzkappe der Antriebswelle (das Modell 4WD) 5 — der Schmierstutzen kardannogo der Welle (des Modells 4WD)	6 — die Schale kartera AT 7 — die Schale kartera des Motors 8 — das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase 9 — der Scheibenbremsmechanismus des Vorderrads

Das typische Schema der Anordnung der Komponenten unter dem Boden sadka des Autos


1 — der Scheibenbremsmechanismus des Hinterrades 2 — der Brennstofffilter 3 — der Kontroll-/saliwnaja Pfropfen des Differentiales 4 — der Hintere Dämpfer	5 — das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase 6 — das Hintere Gelenk kardannogo der Welle

Die Anordnung der Komponenten in der motorischen Abteilung - das Modell mit dem 6-Zylinder-Motor

1 — Schtschup der Messung des Niveaus des motorischen Öls
2 — die Lage schtschupa die Messungen des Niveaus transmissionnoj die Flüssigkeiten (AT) (auf der Aufnahme ist nicht sichtbar)
3 — der Deckel des Halses des Golfes des motorischen Öls
4 — der Schlauch des Systems der ununterbrochenen Lüftung kartera (CCV)
5 — der Behälter der Bremsflüssigkeit
6 — der Behälter der Flüssigkeit des Umfließens der Windschutzscheibe
7 — der Mantel des Luftfilters
8 — der Behälter der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades

9 — der Deckel des Heizkörpers
10 — Priwodnoj der Riemen
11 — der Deckel des Verteilers mit den Leitungen
12 — das Schema der Verlegung band- priwodnogo des Riemens
13 — der Schlauch des Heizkörpers
14 — die Batterie
15 — die Schachtel des Relais
16 — der Erweiternde Behälter des Systems der Abkühlung