15. Die Aufhängung und die Lenkung
Die Spezifikationen
Die Winkel der Anlage der Vorderräder
Die Vorspur der Vorderräder |
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Die Unordnung der Vorderräder |
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Die längslaeufige Neigung der Achse der Wendung der Vorderräder |
7 ° ± 30' |
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Der maximale Winkel der Wendung äußerlich zur Wendung des Rads |
33 ° |
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, N·m
Die Vorderachsfederung
Die Dämpfer | |
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19,0
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19,0
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Der Stabilisator querlaufend ostojtschiwosti | |
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37
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54
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Die Bolzen und die Muttern der Hebel der Aufhängung | |
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75
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176
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Die querlaufende reaktive Stange | |
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81
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75
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Die Muttern der Befestigung der Wendefaust zu den Kugelstützen wilkoobrasnoj die Balken der Brücke (mit wilkoobrasnym vom Ende) |
102
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Die hintere Aufhängung
Die Dämpfer | |
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71
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60
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Der Stabilisator querlaufend ostojtschiwosti | |
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37
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54
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Die Bolzen und die Muttern der Hebel der Aufhängung | |
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75
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176
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Die querlaufende reaktive Stange | |
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100
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100
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Die Lenkung
Die Mutter der Nabe der Befestigung des Steuerrads auf der Welle der Spalte |
34
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Die Muttern der Befestigung des Steuermechanismus |
88
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Die Mutter der Befestigung soschki zum Steuermechanismus |
251
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Die Mutter der Befestigung soschki des Steuermechanismus zum mittleren Steuerluftzug |
75
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Die Mutter der Befestigung des mittleren Steuerluftzuges zur Wendefaust |
47
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Die Mutter der Befestigung des Anschlussluftzuges zur Mittleren |
75
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Die Mutter der Befestigung des Anschlussluftzuges zur Wendefaust |
49
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Die Muttern der Kummete der Befestigung des Reglers (ow) des Steuerluftzuges (tjag) |
49
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Die Mutter der Befestigung des Dämpfers des Steuerantriebes zum mittleren Steuerluftzug |
47
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Der Bolzen der Befestigung des Dämpfers des Steuerantriebes zum Träger der Brücke |
75
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Die Muttern der Befestigung der Räder |
Siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung
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